Da, dar se poate cu motoclicleta, masina, liftul, telecabina, elicopterul ....ca sa te dai la vale, intai trebuie sa urci...
Bicicleta - unde/care/cum/de ce?
- Thread starter L
- Start date
Plimbare prin Bucuresti, 20 km cu diferenta de nivel 25 de metri - merge.
Plimbare prin Bucovina, 10 km cu diferenta de nivel 125 de metri - nu suna atat de rau, daca 2 din urcari nu ar avea peste 10 grade. A treia, mai spre final, e apa de ploaie, gen urcarea de la Casa Poporului dinspre fantani. La prima din cele de peste 10 grade, ceva mai lunga, nu mai aveam suflu, am incercat sa o fac pe foaia mijlocie si am esuat, ultimii 10 metri i-am facut pe jos cu pulsul mult peste limita pentru varsta mea.
Plimbare prin Bucovina, 10 km cu diferenta de nivel 125 de metri - nu suna atat de rau, daca 2 din urcari nu ar avea peste 10 grade. A treia, mai spre final, e apa de ploaie, gen urcarea de la Casa Poporului dinspre fantani. La prima din cele de peste 10 grade, ceva mai lunga, nu mai aveam suflu, am incercat sa o fac pe foaia mijlocie si am esuat, ultimii 10 metri i-am facut pe jos cu pulsul mult peste limita pentru varsta mea.
- Joined
- Aug 1, 2004
- Messages
- 8,643
Anul ăsta și eu sunt destul de praf (comparat cu mine anii trecuți, comparat cu alții oricum sunt praf); în primăvară am avut mai mult de muncă cu plimbări+training la cățel, pe urmă a venit căldura și nu suport prea bine, abia acum m-am reapucat de plimbări lungi seara (140km în ultima săptămână), dar imediat vine frigul și iar n-o să mai am chef.
Prin zonă nu prea am urcări mari, singurele mai serioase sunt trecătorile peste A3, dar sunt scurte. Așa că pățesc la fel când ajung la ai mei și orice plimbare scurtă are minim 100m de urcare. Abia după câteva săptămâni mă încumet la 200m urcare continuă de 7-8 grade and stuff - anul ăsta nici n-am apucat.
Prin zonă nu prea am urcări mari, singurele mai serioase sunt trecătorile peste A3, dar sunt scurte. Așa că pățesc la fel când ajung la ai mei și orice plimbare scurtă are minim 100m de urcare. Abia după câteva săptămâni mă încumet la 200m urcare continuă de 7-8 grade and stuff - anul ăsta nici n-am apucat.
Last edited:
La mine problema cea mai mare e panta, pe panta de 5-6 grade (DN) sunt ok, dar astea de peste 10 ma termina. Daca as face asta zilnic ar fi joaca de copii, dar in ultimele 3 saptamani abia daca am facut 20 km din cauza ploilor sau furtunilor zilnice, in alea cateva zile cand nu a plouat am iesit cu motocicleta.
- Joined
- Aug 1, 2004
- Messages
- 8,643
Versiunea simplă pentru asta e o bicicletă cu ajutor electric, dar mtb electrice ok sunt de la scumpe în sus (ajungi relativ ușor la 8000€); având moto s-ar putea să nu fie la fel de interesantă. Versiunea complicată e interval training, dar asta înseamnă vreme bună când trebuie, sau acasă pe trainer, ceea ce e trist. Eu când am timp bag today's suggestion din Garmin - uneori e intervals de o oră (5-8 minute de ~80% FTP + recovery între), alteori base -1-2 ore la diferite intervale de puteri, alteori zice să plimb câinele, că mai trebuie și recovery. Drăcia funcționează, se vede diferența de la lună la lună, dar pentru rezultate ar trebui să mă țin mai serios de program.
miahi , ai dreptate cu antrenamentul, dar nu prea imi place ideea de trainer. Daca as putea ramane aici inca vreo luna as face pe viu traseul asta zilnic, dar a aparut ceva si cred ca trebuie sa ma intorc in Bucuresti, lasand bicicleta si motocicleta aici.
Neo, am si permis, si moto, chiar mai mult de una, nu inteleg ce vrei sa zici. Biciclete electrice sunt si mai ieftine, dar nu imi trebuie bicicleta electrica, iimi trebuie antrenament sustinut. Pe-aici am o gramada de munti pe care pot sa ii urc, am facut azi un traseu superb de 3 ore pe motocicleta, as fi incantat daca l-as putea face in 6-8 ore pe bicicleta (probabil nu, erau urcari pe care abia urcam cu a 2-a cu moto de teren, care are cutia de viteze etajata pentru asa ceva), dar nu electrica. Ori dau eu la pedala, ori merg cu motocicleta. La traseul de azi cred ca am peste 1000 de metri diferenta de nivel (700 doar prima urcare), nu am picioare si plamani de asa ceva, dar macar un traseu de 125 m as vrea sa il fac lejer, nu cu spume la gura.
Neo, am si permis, si moto, chiar mai mult de una, nu inteleg ce vrei sa zici. Biciclete electrice sunt si mai ieftine, dar nu imi trebuie bicicleta electrica, iimi trebuie antrenament sustinut. Pe-aici am o gramada de munti pe care pot sa ii urc, am facut azi un traseu superb de 3 ore pe motocicleta, as fi incantat daca l-as putea face in 6-8 ore pe bicicleta (probabil nu, erau urcari pe care abia urcam cu a 2-a cu moto de teren, care are cutia de viteze etajata pentru asa ceva), dar nu electrica. Ori dau eu la pedala, ori merg cu motocicleta. La traseul de azi cred ca am peste 1000 de metri diferenta de nivel (700 doar prima urcare), nu am picioare si plamani de asa ceva, dar macar un traseu de 125 m as vrea sa il fac lejer, nu cu spume la gura.
- Joined
- Aug 1, 2004
- Messages
- 8,643
Am făcut și o mentenanță la dropper post și comandat ultimul kit de mentenanță pentru modelul ăsta existent probabil în Europa, de pe la niște francezi, că au început să se roadă niște ghidaje de plastic de prin interior - limitatoarele de cursă sunt de plastic, să mai atenueze din șocuri.
- Joined
- Oct 16, 2005
- Messages
- 10,868
Mă refeream în cazul în care nu ai nici bicicletă, nici motocicletă. 8000 EUR mi se pare o sumă nejustificată pentru o bicicletă electrică. Fie iei bicicletă și faci ce faci tu - i.e. exercițiu fizic - fie iei motocicletă. Fie ambele. Dar nu bicicletă electrică
Chiar si asa, calculul e gresit: compari o bicicleta electrica noua (3-5000, nu 8000, ca nu o iei pe cea mai scumpa posibil) cu o moto sh (si astea de offroad sufera serios de uzura), plus echipament (lejer peste 1000) si iti raman bani de 3090TI.
Un MTB nou bun (full suspension, piese echipare medie) e vreo 2-3000 sau chiar mai mult. O electrica buna (suspensie si frane bune) de 3-4000 face banii. O moto de offroad noua decenta e aproape 8000, cu echipament si scoala ajungi la 10,000. E cam pe dos rezultatul comparatiei, mai bine iti iei bicicleta electrica si 3090Ti decat moto. Asta daca 3090Ti a avut vreodata sens ca achizitie.
Un MTB nou bun (full suspension, piese echipare medie) e vreo 2-3000 sau chiar mai mult. O electrica buna (suspensie si frane bune) de 3-4000 face banii. O moto de offroad noua decenta e aproape 8000, cu echipament si scoala ajungi la 10,000. E cam pe dos rezultatul comparatiei, mai bine iti iei bicicleta electrica si 3090Ti decat moto. Asta daca 3090Ti a avut vreodata sens ca achizitie.
- Joined
- Oct 30, 2003
- Messages
- 7,792
Sau îți iei doar GPU serios și cu ăla poți să te joci de-a datul cu motocicleta pe orice deal, de-a parcatul camionului, de-a hălăduitul prin Skyrim sau prin spațiul cosmic din EVE Online. Și nici nu te deranjează vremea proastă 
Bicicleta mea a ramas departe, asa ca in ultimele zile am imprumutat 2 biciclete diferite ca sa dau cate o tura. Desi sunt facute toate de mine, cu acelasi cadru, furca si roti, au diferente teoretic marunte: angrenaje si casete (una e 3x9, una 2x10 si una 3x10), sei, pipe (chestia aia mai lunga sau mai scurta care prinde ghidonul de gatul furcii), pedale si cauciucuri. Toate chestiile astea ar trebui sa aibe un efect minim, dar am descoperit ca e urias.
- rapoartele sunt mai diferite de cat ma asteptam
- geometria bicicletelor e diferita, in special din cauza pipei si ghidonului, dar si a seii. Asta face ca pozitia pe bicicleta sa fie substantial diferita, dar si stabilitatea e diferita, de pilda cand merg fara maini pe ghidon
- cauciucurile cu crampoane mici (RaceKing) franeaza mult mai prost pe asfalt decat unele fara crampoane (nu stiu numele, sunt lasate cu bicicleta de departe), dar toate franeaza foarte prost in comparatie cu o motocicleta, de pilda
- uzura se manifesta foarte diferit: la o bicicleta pedalele si furca (Shimano Saint sunt pedale de downhill, te astepti sa fie nemuritoare, sunt doar reci; furcile RockShox necesita extrem de multa intretinere fata de Manitou, de pilda), la alta franele (trebuie aerisite cam des), la una s-a busit strangatorul tijei de sea, la una strangerea axului rotii fata (RockShox sucks), la una s-a intepenit total surubul limitatorului de cursa a deraiorului spate (XT, nu ceva de duzina) si tot asa.
Cred ca din cele 3 biciclete as face 2 in stare excelenta, altfel am de facut service la 2 furci, de schimbat un set de pedale (Saint de la 40 de euro s-a facut 200
), un ax fata pe 15mm, unul pe spate Syntace X-12 si diverse piese mai marunte. Cel mai multumit sunt de Magura (toate franele, sunt excelente), moderat de Shimano (transmisii, schimbatoare, bune dar cam ruginesc) si Mavic (roti) si foarte nemultumit de RockShox, SixSixOne. As mai fi luat un ghidon de carbon, dar si acolo preturile au crescut de la mult la astronomic, si am de cumparat o sea in locul celei donate de puterfixer, cu care nu se intelegea anatomic; a fost potrivita, dar s-a rupt de la uzura si nu mai au in Decathlon modelul asta.
- rapoartele sunt mai diferite de cat ma asteptam
- geometria bicicletelor e diferita, in special din cauza pipei si ghidonului, dar si a seii. Asta face ca pozitia pe bicicleta sa fie substantial diferita, dar si stabilitatea e diferita, de pilda cand merg fara maini pe ghidon
- cauciucurile cu crampoane mici (RaceKing) franeaza mult mai prost pe asfalt decat unele fara crampoane (nu stiu numele, sunt lasate cu bicicleta de departe), dar toate franeaza foarte prost in comparatie cu o motocicleta, de pilda
- uzura se manifesta foarte diferit: la o bicicleta pedalele si furca (Shimano Saint sunt pedale de downhill, te astepti sa fie nemuritoare, sunt doar reci; furcile RockShox necesita extrem de multa intretinere fata de Manitou, de pilda), la alta franele (trebuie aerisite cam des), la una s-a busit strangatorul tijei de sea, la una strangerea axului rotii fata (RockShox sucks), la una s-a intepenit total surubul limitatorului de cursa a deraiorului spate (XT, nu ceva de duzina) si tot asa.
Cred ca din cele 3 biciclete as face 2 in stare excelenta, altfel am de facut service la 2 furci, de schimbat un set de pedale (Saint de la 40 de euro s-a facut 200
), un ax fata pe 15mm, unul pe spate Syntace X-12 si diverse piese mai marunte. Cel mai multumit sunt de Magura (toate franele, sunt excelente), moderat de Shimano (transmisii, schimbatoare, bune dar cam ruginesc) si Mavic (roti) si foarte nemultumit de RockShox, SixSixOne. As mai fi luat un ghidon de carbon, dar si acolo preturile au crescut de la mult la astronomic, si am de cumparat o sea in locul celei donate de puterfixer, cu care nu se intelegea anatomic; a fost potrivita, dar s-a rupt de la uzura si nu mai au in Decathlon modelul asta.