Portbagaj auto
- Thread starter ipman
- Start date
Mai merge vreo 2 degete in spate, e loc cam de-o palma pe lat pana in spoilerul haionului.
Ansamblul bare+cutie are doar 45cm inaltime de la plafon, este cel mai low-profile pe care l-am gasit la dimensiunile astea. Si e lata de 92cm, destul de incapatoare. Dar bun de stiut, si ei spuneau sa notezi undeva inaltimea totala.
Nu exista alta recomandare in afara de a nu trece de mai mult de 1/4 din sarcina in consola, ceea ce este si foarte greu ca in fata se ingusteaza.
Are chingile din constructie inauntru, la drumul asta am prins cu chingi si nu a miscat nimic.
Da, si eu aveam in plan sa ajunga acolo hainele si alte chestii moi care nu se strica de la frig, ca in octombrie-noiembrie pe acolo sunt sanse sa fie frig sau sa ninga.
In masina intra patul copilului (20+ kg) si alte dracii grele, cu toate ca nu caram chestii grele cu noi oricum. Cele mai grele e posibil sa fie sculele, care oricum intentionez sa ajunga in jurul rotii de rezerva si sub scaune.
A existat si un Impreza long wheel base, dar o generatie anterioara. Asta este WRX-ul, aparent sasiul e comun pentru toate Impreza ca dimensiuni.
Ansamblul bare+cutie are doar 45cm inaltime de la plafon, este cel mai low-profile pe care l-am gasit la dimensiunile astea. Si e lata de 92cm, destul de incapatoare. Dar bun de stiut, si ei spuneau sa notezi undeva inaltimea totala.
Nu exista alta recomandare in afara de a nu trece de mai mult de 1/4 din sarcina in consola, ceea ce este si foarte greu ca in fata se ingusteaza.
Are chingile din constructie inauntru, la drumul asta am prins cu chingi si nu a miscat nimic.
Da, si eu aveam in plan sa ajunga acolo hainele si alte chestii moi care nu se strica de la frig, ca in octombrie-noiembrie pe acolo sunt sanse sa fie frig sau sa ninga.
In masina intra patul copilului (20+ kg) si alte dracii grele, cu toate ca nu caram chestii grele cu noi oricum. Cele mai grele e posibil sa fie sculele, care oricum intentionez sa ajunga in jurul rotii de rezerva si sub scaune.
A existat si un Impreza long wheel base, dar o generatie anterioara. Asta este WRX-ul, aparent sasiul e comun pentru toate Impreza ca dimensiuni.
Neo
The Good Doctor
#hatchbackproblems
Odata ca remorca+carlig costa mult mai mult, apoi trebuie sa trec cu ferry si acolo remorca se plateste iarasi zdravan.
De banii de care vorbim pot trimite multe prin curier, cutia este pentru necesarul imediat de haine si alte chestii de supravietuire pana gasim o casa pe un termen rezonabil de lung, acolo e cam buba cu casele.
De banii de care vorbim pot trimite multe prin curier, cutia este pentru necesarul imediat de haine si alte chestii de supravietuire pana gasim o casa pe un termen rezonabil de lung, acolo e cam buba cu casele.
E ok, statul român te ajută.
Vezi că rezidența (ca domiciliu) e una, rezidența fiscală e alta. Iar cu rezidența e cu cântec - după ce ai petrecut mai mult de juma' de an acolo îți poți declara domiciliul în străinătate, însă asta dpdv al statului român înseamnă anularea cărții de identitate (care este eliberată rezidenților români pentru dovada identității ȘI a domiciliului/rezidenței în țară) și pașaportului normal, și eliberarea unui „pașaport pentru cetățeni români cu domiciliul în străinătate” ca unic act de identitate. E cu cântec fiindcă de câte ori vei avea vreo interacțiune viitoare cu vreo autoritate a statului român pentru orice fel de declarație, adeverință etc. să te aștepți că formularul cere în mod explicit „seria și numărul cărții de identitate” iar tu, care nu mai ai așa ceva, vei purta discuții interminabile și bătălii contra „nu se poate fără carte de identitate” al funcționarilor.
50-100 lei amenda, cam cat costa sa trimiti prin mandat postal cu confirmare de primire.
Teoretic există și un formular online pentru asta. Da' curiozitatea mea e de unde știe statul unde te muți tu și mai ales unde să-ți trimită amenda.
Îți doresc să nu-ți trebuiască vreodată să le refaci sau să le predai, ca să trebuiască să umbli după publicare în Monitorul Oficial cum că le-ai pierdut și-s nule.
